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行业深思|骑行类网站论坛纷纷关闭,行业发展

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  骑行微信群里面:

  听说xx论坛又死了,加载半天出不来?

  说话,没人理?!

  组织活动,没人报?!

  花了几个小时写的帖子两天没有人回复一下,下次再也不发了!!

  这只是论坛bbs倒下潮流的一个缩影,不仅仅是自行车行业:

  百度“自行车”(2018-11-03)排名前几的几个网站,几乎是关闭状态

  这些都是已经确认关闭了的,还有大量半死不活动的。据说,如果一个帖子回复/浏览数比少于1%的,意味着这个论坛已经废了。

  不过,即使论坛已经没有人气了,运营人还要待它如初恋,因为一个论坛承载着很多人的记忆。

  面对死亡率如此高的情况,论坛运营者到底该如何保持它的活跃度、进而发挥更高作用?下面4个问题值得深思:

  第一、论坛存在的目的

  第二、如何让更多的用户留在论坛

  第三、如何让论坛“活”起来

  第四、没用的论坛,该扔就扔了吧

  我国自行车互联网行业的发展史可划分为四个阶段:

  第一阶段,自行车行业互联网以“兴趣、零散小众”的论坛社区形式表现,这个时候的骑行爱好者主要以满足自己兴趣、学习交流为目的聚集在论坛,此时行业线上服务体系几乎没有产生,大部分还是以传统的形式在运作,而社区社群得以在宽松的环境下野蛮生长,此时骑行还不算一个独立的分类,是介于体育与户外之间的一个子栏目而已。例如:户外平台磨房的自行车版块、户外资料网的骑行版块以及绿野等以户外服务平台为主,然后设置了骑行栏目讨论区,至今在骑行圈里面还存在着一定的影响力。

  第二个阶段,骑行硬件产品开通线上服务,骑行人群消费水平提升,出现了一小批的骑行发烧友,这些发烧友出于骑行知识的交流及故事的分享需求,不断在社区论坛发布高质量内容,因此自行车版块也慢慢的在互联网分类上独立出来。行业厂家也从中嗅到了商机,通过投放广告,慢慢摸索线上销售体系,例如美骑网就是从论坛到门户到综合性平台发展(2017年美骑营收60%以上来自电商)。

  第三阶段,行业开始走向“标准化、重服务”的阶段,以工具类服务为基础,推出行标准化的行业规则。例如骑行数据、骑行活动标准、硬件配备要求等一系列的行业标准得以形成并得到认可,骑行数据类代表是行者app、黑鸟单车,活动标准方面则有野途报名工具,硬件也出现了一系列的智能配件厂家。

  第四阶段,互联网要改造的就是那些既非标准、又效率低下的产业。自行车目前大部分服务以零散车店为主,行业生产者还是原来的老品牌,互相之间各自为战,共建信息互通及构建行业标准等阻力极大,急需一个中立权威的平台进行整合促进行业健康发展。

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